在经济相对落后的陕南地区，提起创业，多半人就会想到餐饮、宾馆酒店、服装等项目，因此整个陕南地区各市、县基本形成了遍布大街小巷的餐饮店、鳞次栉比的宾馆酒店以及服装店，当然前几年房地产景气时，带动建材、厨卫、家居等行业的发展，但是随着房地产市场的萎靡，现在这些生意同样不好做。
蛋糕就这么大，做的人多了自然分的就少了，为了进一步迎合客户消费心理，店主只能不断加大装修成本，以提升客服服务体验，然而高额的装修费用终究落在消费者头上，伴随而来的则是物价的提升，当大家都这么做时就形成了恶性循环，虽然毛利多了成本却也上来了，利润反而降低了，搞得大家生意都不好做。
汽车租赁作为正在高速崛起的新型产业，在陕南的汉中、安康、商洛等4线城市以及各市所辖县城基本处于空白领域，相信很多人对此也不了解，知道的也仅限于传统汽车租赁业务（汽车短租）显然在陕南地区汽车租赁行业是一项较为冷门的行业
据中国产业调研网统计，2014年我国汽车租赁的市场需求已经达到30万辆，全年市场规模达约270亿元，相比2006年租赁汽车44864辆，营业额2亿元，汽车租赁业增长超十倍。未来几年，我国汽车租赁行业仍将保持高速增长，年增长率在20%-25%之间，2020年，我国汽车租赁行业市场规模将突破1000亿元.
推动陕南地区汽车租赁行业发展的因素：
（1）陕南地区近几年经济的高速增长，老百姓的钱袋子鼓起来了，汽车消费开始进入普通家庭。
（2）近几年来陕南地区交通基础设施建设的快速发展为汽车租赁行业提供基础。整个陕南地区国家级高速9条、省级高速7条、国道10条，近几年的村村通项目建设大大改变了农村地区的交通状况，基本实现了村村通车。
（3）与私家车相比租车使用成本更低。租车相对于私车，使用价值和使用效率要高，费用则相对低廉，租车减轻了个人在汽车保养、维修、保险等负担。
（4）拥有驾照人员数量剧增。随着汽车消费的兴起，汽车驾驶技能逐步成为人们的必备技能，考取驾照的人越来越多，而拥有车辆的人占比不到百分之30。
（5）国家正在实行公务用车制度改革也为汽车租赁带来巨大市场。公车改革后企事业单位用车减半，基本无法满足其用车需求，然而汽车租赁则是最为经济的选择，绝大多数公共事业单位用车选择汽车租赁来满足用车需求。
（6）居民消费观念逐步趋于理性化，长租一台价值10万的车，加上汽车折旧至少可以为客户省3万，何乐而不为。
2011年4月，交通运输部下发了《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》，明确提出今后5至10年，我国将初步形成龙头企业引领、经营主体多元、网络覆盖全国、经营行为规范、市场秩序良好、服务标准与国际先进水平接轨的汽车租赁服务体系，基本满足经济社会发展和人民群众对汽车租赁业的需求。
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